Tancs d’asfalt, ja que els equips bàsics per emmagatzemar l’asfalt líquid de temperatura alta - ha d’estar equipat amb característiques de seguretat estrictes que cobreixin aspectes clau com la temperatura, la pressió, el nivell de líquid i el control d’emergència.
Per al control de la temperatura, calen sensors de temperatura de precisió alts - per controlar la temperatura de l’asfalt al dipòsit en temps real. El sistema de control de la temperatura interacciona llavors amb dispositius de calefacció (com ara calderes d’oli tèrmic o escalfadors elèctrics). Quan la temperatura s’acosta al punt de flaix d’asfalt (normalment de 230 graus {{4} graus), el sistema tanca automàticament la font de calor per evitar els riscos de sobreescalfament i combustió.
Per a la gestió de la pressió, una vàlvula de respiració és un component clau, ventilant automàticament el dipòsit quan la pressió puja anormalment, evitant la deformació o la ruptura. També es requereix una vàlvula de pressió negativa per evitar la formació de buit durant l'extracció. A més, els calibres de pressió requereixen una calibració regular per assegurar lectures precises.
Per al control del nivell de líquid, calen mesuradors de nivell magnètic o sensors de nivell de radar per mostrar l’inventari d’asfalt en temps real. Quan el nivell de líquid s’acosta al límit de seguretat superior del tanc (normalment deixant un 10% {{2}% de capçalera), es desencadena una alarma audible i visual per evitar el desbordament i el foc d’asfalt. Per a la protecció d’emergència, s’han d’instal·lar extintors, caixes de sorra de foc i altres equips de lluita contra incendis al voltant dels dipòsits d’asfalt i s’han d’instal·lar dispositius de terra de terra estàtica a la part superior per evitar l’acumulació d’electricitat estàtica causada pel flux d’asfalt. Els guàrdies s’han d’instal·lar a la plataforma d’operació i s’han de publicar signes d’alerta de temperatura alts - per assegurar la seguretat del personal.
